纽波特纽斯造船公司，大伙儿都爱叫它NNS，这可是美国私人手里最大的一块造船宝地，挺有特色的。它就坐落在弗吉尼亚州的纽波特纽斯。说起来，这地方还得感谢1886年的那位企业家柯林斯·亨廷顿，一开始这只是个运煤的小码头，谁能想到后来成了美国海军造军舰、修军舰的大本营。这家造船公司主要就是设计、造军舰，还有维护它们，特别是那种核动力航母和核潜艇。在美国，就它一家能设计、造核动力航母，还能给航母换核燃料、大修。不光如此，美国海军的核动力航母，全都是它造的，还有一半的驱逐舰也是出自这里。说实话，放眼全球，能造大型核动力航母的船厂，也就纽波特纽斯这一家。以前乌克兰的黑海造船厂也给前苏联造过一艘核动力航母，但可惜没造完就被拆了。法国那个“戴高乐”号，虽然也是核动力，但只是个中型航母，跟大型航母比起来，还是差了点儿。

这么个对美国海军和国家安全超级关键的造船厂，现在居然连最基本的焊接活都搞不定，这可不是什么好笑的事，而是个大麻烦。那个“乔治·华盛顿”号航母，刚弄完六年的大修，花了四十多亿美金，本该大修完立马成为太平洋舰队的顶尖力量，去亚洲开始战备巡逻。结果现在因为焊缝质量不行，军事部署给耽误了，还成了全世界的笑料。按咱们中国人的想法，出这种大事，肯定得有一大堆人得担责，说不定领导还得吃官司。但美国那边，特别是这造船厂还是私人的，那就啥都别说了。

既然不用担责，那这种焊接问题，肯定不只航母上有！除了那艘核动力航母，还有两艘超贵的最新核潜艇，“海曼·里科弗号”和“新泽西号”，它们还没下水打仗呢，就先有了问题。核潜艇得老在深海里转悠，要是有焊接毛病，那可真是吓得海军人员心里直哆嗦。万一核潜艇在水下深潜时焊缝漏了，那不就成了个铁棺材，艇上的人可都得没命。一艘攻击核潜艇就值30亿美元，再加上那几十名训练有素的潜艇战士，他们跟飞行员一样金贵，这要没了，海军领导们肯定得气疯！

除了这三艘大船，根据美国海军的一个调查，过去五年里，那家船厂造出来的23艘军舰，超过一半都有类似的问题。这让大家想起了2009年那个轰动全美国的事情：焊缝造假。那时候，9艘核潜艇和4艘航母都被迫回了船厂，修这些船花的钱，都够再造两艘驱逐舰了。国会上开听证会的时候，众议院军事委员会的议员们翻出了船厂的内部文件，发现至少有47个焊工招了，说他们没按规矩来焊，这可是大忌啊。

这家私营船厂的老板们口口声声说一切正规，但内部人员爆出来的料可打了他们的脸：去年新招的焊工里，有高级焊接证的连一成都不到，还有瘾君子靠不正当手段混进了重要岗位。想想看，要是这些吸大麻或者可卡因的人在关键岗位上出了问题，后果得多严重。万一哪个家伙焊着焊着毒瘾上来了，一边抽大麻一边干活，他脑子晕乎乎的，还能好好按规矩来？焊接的质量不出问题才怪呢！

这反映了美国军工产业的一个实际情况。在美国那些关键的造船厂里，找个手艺高超的焊工，竟然难上加难。这种情况跟美国现在的社会情形紧密相连。美国教育部数据显示，十年间，全美焊接专业的毕业生数量跌了63%，42%的社区学院都停了相关课程。相反，工业区里大麻店到处都是。现在流行的“快乐教育”，让孩子们混个高中或初中毕业就不知干啥好了，有的游荡，有的甚至吸毒、贩毒。而那些自律又出色的年轻人，就算能咬牙背上高额的大学贷款读完书，也不想学焊接这类技术，当工人或工程师，而是直奔法律、医学、金融这些能赚大钱的领域。

要是看看美国在二战那会儿的工业实力和产量，估摸着现在的后辈们得让老辈们气得不轻。二战时候的美国老百姓，造出了能给3000万大军配备的武器，还成了盟军物资的大后方。他们啥都能造，陆军、海军、空军的全套装备都不在话下，真的是啥都不缺。就拿海军最关键的航母来说吧，美国一共造了155艘航母（舰队航母和护航航母都算），比其他所有国家加一块都多。

美国造船厂那边丑闻不断，波音公司这个航空大佬也是丑闻连连。美国人或许想把这些都当作是个别的小插曲，但真相是，从二战时期就树立起来的美国“军工传奇”已经在走下坡路了。瞧瞧美国这些顶尖军工企业不断爆出的丑闻，这不就是最有力的证明嘛！

#百家说史品书季#